Frenky napriek pádu v Moste bodoval.
 -14.07.2009- V úvodných metroch po štarte triedy Superbike v Moste došlo ku kolízii štyroch jazdcov a jedným z nich bol aj Frenky. Našťastie bol počas prerušenia pretekov schopný dať svoj motocykel dokopy a v cieli naňho čakal bodový prídel nielen do Majstrovstiev SR, ale aj do Alpe Adrie.
Frenkyho čakali na okruhu v Moste prvé tohoročné kilometre v rámci piatkových voľných tréningov a následne naplnenie cieľa dosiahnuť čo najlepší kvalifikačný čas do pretekov.
V sezóne 2008 dosiahnuté kvalifikačné maximum 1:47,867 a následne 1:44.675 z pretekov nebolo problém prekonať už v piatok a čas, dosiahnutý v prvej kvalifikácii 1:42,664 znamenal nielen zrýchlenie, ale aj priebežný Frenkyho top čas. Pohľad do výsledkovej listiny už tak radostný nebol, pretože aj ostatní pretekári svoje limity stláčali smerom nadol a Frenkymu patrilo pätnáste miesto. V druhom kvalifikačnom tréningu sa časom 1:42.525 dostal na dvanástu štartovú pozíciu a vzhľadom na fakt, že celý víkend hrozil dážď a takisto v nedeľu ráno bolo nebo zatiahnuté, výsledok pretekov bol otvorený.
Po štarte a vjazde do šikany z cieľovej rovinky sa Frenky po kolízii s Petrom Duchyňom a ďalšími dvoma súpermi nezavinene ocitol na zemi. Našťastie mal vďaka len miernemu poškodeniu stroja a následnému prerušeniu pretekov dosť času na opravu motorky a po reštarte sa dostal do tempa, ktorého výsledkom bolo jedenáste miesto v cieli a 8 bodov do hodnotenia Alpsko-jadranského šampionátu, druhé miesto vo výsledkoch Majstrovstiev Slovenska a v neposlednom rade vylepšenie osobného rekordu na hodnotu 1:42,145.
"Chcel by som poďakovať všetkým, ktorí boli v čase po mojej havárie na štarte Superbikov v boxe SG Fix teamu: Puškárovci, Mišákovci, Ružovci - proste všetci, ktorí mi pomohli dať stroj dokopy a vďaka ich pomoci som mohol štartovať znova. Teraz sa ukázala kolegialita Slovákov a myslím si, že takto by sme sa mali zachovať úplne všetci, keď niekomu treba pomôcť. Ešte raz - ďakujem vám!"
Frenkyho mokrá premiéra.
 -30.06.2009- František Vetrák nie je na trati v Brne nováčikom, prvýkrát mal ale možnosť vyskúšať si preteky na vode a aj napriek chýbajúcim skúsenostiam v tejto oblasti sa mu podarilo zabodovať nie len v slovenských majstrovstvách, ale aj v Alpe Adrii.
"V piatok som absolvoval tri tréningy a v poslednom som dosiahol lepší čas ako v predošlých pretekoch na tomto okruhu, takže som mal dôvod k miernej spokojnosti. Úvodnú sobotnú kvalifikáciu som jazdil na gume z posledného voľného tréningu a výsledný čas 2:10,4 stačil len na priebežné 18.miesto. Po prezutí som v druhej kvalifikácii plánoval zaútočiť na hranicu 2:09 a verím, že by sa to podarilo, keby neprišiel dážď a spravil tak bodku za mojim plánom na lepšiu štartovú pozíciu.
V nedeľu ráno mierne spŕchlo, no vo warm-upe triedy Superbike som šiel na už takmer suchej trati a tá vydržala suchá len do pretekov 125 SP. Musel som sa teda zmieriť s tým, že tento krát sa mokrým pretekom nevyhnem, na druhej strane som potreboval aj takúto skúsenosť a koniec- koncov, až také zlé to nebolo. V zavádzacom kole a warm-upe som si to trochu vyskúšal a zistil som, že aj na vode sa dá ísť dosť rýchlo. Škoda nie príliš vydareného štartu, aj tak som ale predbehol pár súperov predo mnou. Prvé kolo som zvládol dobre, svedčí o tom aj dosiahnutý čas, od druhého to už bohvie čo nebolo a počnúc od tretieho sa mi začalo výrazne zahmlievať sklo na prilbe. Smola, v piatom kole ma predbehol P.Duchyňa a keďže som cez zahmlený priehľad nevidel prakticky nič, nemal som šancu sa ho chytiť a bojovať o lepšie umiestnenie. Nakoniec som si pripísal 13 bodov do Majstrovstiev SR a zároveň dva do Alpe Adrie. Ako bonus beriem, že mám odskúšanú aj jazdu v plnom nasadení za dažďa a nerobí mi problém."
Frenky spokojný s výkonom na Pannoniaringu.
 -08.06.2009- Frenky Vetrák sa konečne dočkal tohoročnej prvej "bedne" v Majstrovstvách Slovenska Superbikov, z Pannoniaringu si však odnáša aj deväť bodov do hodnotenia Alpe Adrie a v priebežnom hodnotení mu patrí desiata priečka.
"Už v piatok sa mi jazdilo dobre, na pneumatikách z pretekov v Brne som dosahoval časy na úrovni 2:04 čo pochopiteľne nebol dôvod k spokojnosti, ale aj tak to znamenalo oproti minulému roku zlepšenie o jednu sekundu.
Prvú sobotnú kvalifikáciu som išiel ešte na starých gumách a výsledných 2:02.4 tomu zodpovedalo, no poobede som dal novú sadu a efekt sa dostavil okamžite- čas 2:00.319 znamenal ďalšie dve sekundy dole a mohol som sa kľudne sústrediť na samotné preteky.
Vo warm upe som si potvrdil, že kvalifikačný čas som schopný dosiahnuť stabilne, ale dážď ktorý sa spustil po pretekoch Stock 600 urobil škrt cez všetky plány a začal chaos s prezúvaním pneumatík. Mal som už obuté nové pneumatiky na sucho, logicky teda nasledovala výmena za mokré. Potom, ako prišla do cieľa trieda Stock 1000 prestalo pršať a trať začala osýchať, ja som sa rozhodol že prezujem späť na suché pneu a vyplatilo sa mi to, len som zabudol vrátiť nastavenie podvozku z mokrého na suché a to som si uvedomil až v zahrievacom kole. Po odštartovaní sa mi podarilo pár súperov predbehnúť a medzi nimi bol aj M. Čermák. Ten mi to samozrejme ešte v prvom kole vrátil a dostal sa predo mňa. Povedal som si, že sa ho musím za každú cenu držať a nesmie mi ujsť a to sa mi aj celé preteky darilo, cieľom sme prešli s rozdielom dvoch desatín sekundy. Možno keby som mal nastavenie podvozku na sucho, tak by sa mi ho podarilo predbehnúť, ale to je len hypotéza. Som spokojný s tretím miestom v M SR, siedmym v AA a určite aj s časom z pretekov 1:59.802.
Bol to skvelý víkend a už teraz sa teším do Brna. Moja vďaka patrí skvelému tímovému mechanikovi Robovi, ktorý sa stará o Heňa Megelu aj o mňa."
Frenky v Brne bodoval, znovu však bez pódia.
 -25.05.2009- S cieľom získať body do poradia Alpe Adrie a vybojovať prvé tohoročné pódium v slovenských majstrovstvách nastupoval Frenky Vetrák do víkendu na Masarykovom okruhu v Brne.
"Po príchode do Brna čakalo nepríjemné, daždivé počasie ktoré ale našťastie netrvalo dlho. V piatok som absolvoval prvý tréning na gumách z Rijeky, nakoľko boli ešte dobré po príjazde do boxov však som zistil, že na ďalšiu jazdu sa už nedajú použiť. Bola to mäkká zmes a krúžením po trati sa úplne zničila. Skúsil som preto obuť inú zmes a oplatilo sa- tieto pneumatiky mi vydržali dva tréningy a navyše aj obidve kvalifikácie. To bolo pre mňa veľkým plusom, pretože na okruhu sa nedala kúpiť jediná pneu, aké som potreboval. Jednu sadu nových som mal síce v rezerve, no tú som šetril na nedeľu.
V pretekoch sa mi podarilo celkom dobre odštartovať, no zamotal som sa s jedným z pretekárov a nedarilo sa mi ho obehnúť. To som dokázal po troch kolách manéverom do Schwanzovej zákruty a začal som sa mu vzďaľovať, no skupinka predo mnou už bola ďaleko a a nebolo v mojich silách sa na ňu dotiahnuť. V cieli to znamenalo piate miesto v Majstrovstvách SR a trináste v Alpe Adrii.
Víkend to nebol najhorší, ale nie som spokojný s dosiahnutým časom, pokúsim sa preto na druhé Brno pripraviť lepšie a zabojovať o poprednejšie priečky."
Frenky opäť na štvrtom mieste.
 -12.05.2009- Na Hungaroringu aj v Rijeke skončil František Vetrák v Majstrovstvách Slovenska v triede Superbike na štvrtom mieste, ktoré mu patrí aj v priebežnom hodnotení. Frenky chce teda urobiť všetko pre to, aby sa už v Brne dostal na stupne víťazov.
"Tréningy prebiehali v úplnom poriadku, no jazdil som na pneu z pretekov na Hungaroringu, a tak časy neboli až tak dobré. Do kvalifikácie som obul opäť staré pneu a preto ten čas bol neuspokojivý, ale novú sadu pneu som mal len jednu a tú som šetril na závod. Samotný varm up som nešiel naplno a odkrúžil som len 3 kolá.
Po štarte som sa prepadol až na posledné miesto celého poľa, a tak som musel zabojovať. Asi 3-4 kolá som sa zdržal za jazdcom, ktorý ma spomaľoval. No keď som ho predbehol, bolo už neskoro, ale aj tak som sa snažil priblížiť k ďalším a nakoniec sa mi to aj podarilo, ale to už bol záver pretekov. Som celkom spokojný a čas v závode 1:35,017 znamenal zlepšenie oproti vlaňajšku o 2,7 sekundy. Atmosféra v Rijeke bola dobrá a keď porovnám vlaňajší rok s týmto, tak konkurencia, či už v AA alebo M SR, je určite silnejšia, no to ma neodradí od toho, aby som sa pokúsil dostať na stupne víťazov v M SR."
Úvod sezóny na Hungaroringu.
 -28.04.2009- Prvé tohtoročné preteky má za sebou aj František Vetrák, ktorý patrí medzi Superbikermi k favoritom nášho šampionátu. Hoci hneď na úvod pocítil aj tvrdosť maďarského asfaltu, víkend sa mu nakoniec vydaril.
"Na Hungaroring som prišiel už v stredu, nakoľko som tento rok ešte nikde nejazdil a chcel som využiť čo najviac času na trénovanie. No hneď v prvom kole predo mnou vytiekla v šikane chladiaca zmes a ja som sa porúčal k zemi. Motorku sme stihli dať dokopy a ešte som odjazdil 30 minút. Na druhý deň som stihol 3 jazdy a s časom 1:59,9 som ukončil testovanie.
V piatok sa dali ísť len dva tréningy a čas išiel len mierne nadol. Prišla sobota a v prvej kvalifikácii som spravil 1:59,7 no v druhej sa mi podarilo zlepšiť a čas 1:58,9 znamenalo 13.pozíciu na štarte. Vo warm upe som si potvrdil že ten čas viem dosahovať stabilne.
Do pretekov sa mi nepodarilo odštartovať najlepšie a tak som prišiel asi o šesť miest a po prvej zákrute, kde spadol Miloš Čihák som sa prepadol ešte viac. Neodradilo ma to, začal som stíhaciu jazdu a vyplatilo sa, dostal som sa až na 11. miesto s časom 1:57,2 ktorý sa mi darilo jazdiť stabilne až do konca pretekov. Celý víkend bol vcelku OK až na ten pád v stredu. Konkurencia je tento rok určite väčšia ani nie počtom ako kvalitou a mená ako Draždák, Ruža, Duchyňa a Sloboda sú zárukou dobrých súbojov na trati.
Ďalšie preteky sú v Rijeke a určite tam idem ak sa nič vážnejšie nestane. Pódium by bolo pekné, no uvidí sa až na okruhu - po prejdení posledného kola a odmávania šachovnicovou vlajkou."
Frenky pred sezónou 2009.
 1.S akou výbavou prichádzaš do boja tento rok?
Motocykel je ako minulý rok, čiže Honda CBR 1000RR, menil som výfuk a elektroniku HRC a to len kvôli tomu že je s Ameriky a bolo treba vymeniť aj kompletné káblovanie.
2.Budeš pretekať opäť v triede Superbike?
Áno a chcel by som tento rok, ak to bude možné vyhrať M SR, aj keď to bude veľmi ťažké. Mená ako Čermák, Duchyňa, možno aj Ruža sú zárukou silnej konkurencie a o to to bude zaujímavejšie. V Alpe Adrii by som sa chcel celkovo umiestniť do 10. , maximálne 15. miesta celkovo.
3.Ako prebiehala, alebo ešte prebieha Tvoja kondičná príprava?
Príprava prebiehala obmedzovaním stravy vo večerných hodinách a posledný mesiac s lopatou v ruke pri dokončovaní nášho sídielka s priateľkou, chcem toho stihnúť čo najviac, lebo keď začnú preteky tak nebudem stíhať absolútne nič. Keďže Vianoce sú o jedení a oddychovaní a ja som pribral na 102kg, musel som zapracovať- od januára som zhodil 11kg a a stanovil som si hranicu 88kg.
4.Plánuješ popri AA a M SR ešte nejaké iné preteky? Eres Cup, Pascal Plast, Race for Fun?
Myslím že tento rok, ak dovolia peniaze a čas tak Race for fun, ale prvoradé sú Majstrovstvá SR a Alpsko-jadranský šampionát.
Interview na záver sezóny.
 1.Frenky, s akými ambíciami vstupoval do tohoročnej sezóny?
Mojím zámerom bol zisk titulu Majstra Slovenska v triede Superbike, ktorá bola tento rok čo sa do obsadenia týka najbohatšia na slovenských reprezentantov . Samozrejme som chcel aspoň trochu zamútiť vodu vo výsledkoch Alpe Adrie a v neposlednom rade som počítal aspoň s občasnou účasťou v Eres Racing Cupe a Pascalplast Cupe. Tieto dve pohárové súťaže sú skvelou príležitosťou vylepšiť si svoje jazdecké schopnosti a vzhľadom na účasť viacerých licenčných pretekárov nájsť aj rovnocenných súperov v pretekoch.
2.Prvé preteky AA v Rijeke - prvé miesto v hodnotení M SR a 5 bodov do Alpe Adrie. Očakával si takýto výsledok?
Pred sezónou som sa vo výraznejšej miere venoval tréningu a myslím, že to bolo logickým vyústením môjho snaženia. Určite som bol po pretekoch spokojný.
3.Po skvelom rozbehu si sa rozhodol zmeniť značku motocykla- Yamahu si vymenil za Hondu, stálo Ťa to ale šancu bojovať o majstrovský titul, pretože si musel kvôli čakaniu na nový stroj pár pretekov vynechať.
Teraz už je asi zbytočné špekulovať nad správnosťou môjho rozhodnutia, každopádne mi Honda výborne sadla a už po pár kilometroch na nej som cítil, že to bola dobrá voľba.
4.Čo si v dokázal v Moste, kde aj napriek si napriek neupravenému motoru dokázal urobiť zaujímavé časy.
Motorku som mal skutočne len chvíľu a AA v Moste bol vlastne ostrý test. A aj keď mi slovenské pódium uniklo len tesne, dojem z jazdy som mal veľmi dobrý a tešil som sa do ďalších súbojov na nej.
5.Nasledovalo predposledné podujatie v Brne.
A z okruhu som odchádzal so zmiešanými pocitmi. Kvalifikačným časom 2:11.3 som si výrazne vylepšil svoj osobný rekord na tejto trati a bol som najrýchlejší zo Slovákov. V tomto smere skvelá prezentácia, žiaľ v zavádzacom kole do pretekov som „absolvoval“ dosť nešťastný pád, ktorý znamenal nielen koniec nádeji na zavŕšenie úspešného víkendu. Kvôli zraneniu spôsobenému týmto pádom som sa nemohol zúčastniť finálového podujatia v Maďarsku. Aj napriek tomu ale tento rok nepovažujem za stratený- získal som ďalšie skúsenosti a istotu, že mám na to, bojovať nielen o predné priečky nielen v domácom majstráku, ale zabodovať aj v silnejšej konkurencii Alpsko- jadranského šampionátu.
6.S akými plánmi hľadíš do svojej blízkej pretekárskej budúcnosti?
Tento šport je hlavne o peniazoch a viem, že sa o tom hovorí stále a vo všetkých pádoch, ale je to tak. Budúci rok teda opäť plánujem v prípade priaznivej finančnej situácie štartovať v triede Superbike v rámci AA a pokúsiť sa získať slovenský majstrovský titul. Ďakujem všetkým, čo ma počas tejto sezóny podporovali. Sponzorom (ktorých mimochodom nikdy nie je dosť a dúfam, že mi aj do budúcna budú naklonení), rodine, priateľom a známym.
Úspešný víkend s nevydarenou koncovkou.
-02.09.2008- Do predposledného podujatia Alpe Adrie a zároveň Majstrovstiev Slovenska na Masarykovom okruhu v Brne vstupoval František s víziou dosiahnutia kvalitného výsledku v kvalifikácii a takisto aj samotných pretekoch.
 "Síce som nestihol prvé voľné tréningy, o to viac ma prekvapil čas 2:13.5 po dvoch kolách popoludňajšej jazdy- zlepšený osobný rekord trate. A to som bol tento rok v Brne prvý krát. Potiahol som teda ešte trochu za plyn a vo finále ma čakalo veľmi potešujúcich 2:11.9 na listine mojich top časov."
Už v prvom meranom tréningu si Fero časom 2:11.369 zabezpečil pomyselnú pole position spomedzi zástupcov slovenských farieb, v celkovom poradí obsadil 15.priečku na štartovom rošte.
"Do kvalifikácií som šiel s cieľom obhájiť čas z voľného tréningu a po ich ukončení som mal opäť dôvod k radosti. Svoj best time som posunul ešte o 6 desatín nadol a aj vo warm-upe v nedeľu ráno som si potvrdil, že dokážem tento čas dosiahnuť stabilne."
Koniec nádejí znamenalo zavádzacie kolo do pretekov a pád, po ktorom už nebolo možné pokračovať ďalej. Navyše utrpel František zranenie, kvôli ktorému sa nebude môcť zúčastniť záverečných súbojov AA a M SR na Hungaroringu.
Do ďalších bojov v novým motocyklom.
-21.08.2008- Ďalším podujatím, v ktorom sa František predstavil po niekoľkotýždňovej prestávke bol Alpsko-jadranský šampionát a Majstrovstvá Slovenska na okruhu v Moste.
 Pre Fera to bola nielen prvá návšteva na tomto českom okruhu, ale aj prvá skúsenosť s jeho novým motocyklom Honda, ktorý sa do jeho rúk dostal len niekoľko dní pred týmito pretekmi.
O tom, že motocykel značky Honda bol správnou voľbou, svedčí aj fakt, že s ním dokázal okamžite bojovať o popredné umiestnenia, hoci na ňom ešte neboli prevedené úpravy potrebné k pretekaniu. Predovšetkým štandardný výkon motora nedovolil Ferovi skončiť lepšie ako na štvrtom mieste v rámci hodnotenia M SR, keď so svojim súperom zviedol skvelý súboj o miesto na pódiu. Aj tak však odchádzal z Mostu spokojný, veď pre budúcnosť sa stala nová Honda veľkým prísľubom. V krátkom čase prebehne úprava motora, ktorej cieľom bude samozrejme zvýšenie jeho výkonu.
Ešte pred poslednými dvomi podujatiami Alpe Adrie a M SR v Brne a na Hungaroringu využil Fero možnosť štartovať na tomto maďarskom okruhu v rámci seriálu Pascalplast Cup. Bola to totiž dobrá šanca vyskúšať si jazdu s novým motocyklom na tomto okruhu pred spomenutým finále.
V pretekoch sa mu darilo, jazdil na prvom mieste, no po výlete mimo trať v Mansellovej zákrute skončil v triede nad 600 ccm nakoniec na druhom mieste. Predsavzatie otestovať si Hungaroring si však splnil, a tak sa teraz môže sústrediť na prípravu motocykla pre posledné dve podujatia sezóny.
Preteky v Brne sa konajú už 30. a 31. augusta.
Dve pódiá z Pannoniaringu.
-02.05.2008- Po predsezónnej príprave absolvoval František svoje prvé dve pretekárske podujatia na maďarskom okruhu Pannoniaring, kde sa na prelome apríla a mája konali preteky seriálov Pascalplast Cup a ERES-Racing Cup.
 30. apríla sa do pretekov Pascalplast Cupu vydalo 22 motocyklov triedy nad 600 ccm. Až do samotného záveru František so svojou Yamahou viedol pole pretekárov, no kvôli kolízii s jazdcom o kolo pozadu sa pred neho dostali dvaja súperi, Martin Čermák a Přemek Glinz. Trojica pretekárov sa vzápätí spoločne vrútila do cieľovej rovinky a vo finále ich delili len necelé štyri desatiny sekundy. Napriek tomu, že František mohol zvíťaziť je aj tretie miesto na úvod sezóny potešujúce.
Na druhý deň štartoval do úvodných pretekov seriálu ERES-Racing Cup z druhej pozície a hneď po štarte jazdil v trojici s Vladimírom Ružom a Přemkom Glinzom na čele. Postupne sa však dopredu prebojoval Martin Čermák a svojim prenasledovateľom sa začal vzďaľovať. Po kolízii Ružu a Glinza sa o druhom mieste rozhodovalo práve medzi Vetrákom a Ružom, ktorý od polovice pretekov jazdil s miernym náskokom. František sa však nevzdal a dve kolá pred cieľom sa doslova nalepil na zadné koleso súperovho motocykla. Súboj sa však nekonal, aj tentokrát sa Františkovi niekoľkokrát do cesty priplietli pretekári so stratou jedného kola a bolo rozhodnuté.
S dvomi pódiovými umiestneniami sa však z Pannoniaringu Františkovi odchádzalo s dobrou náladou.
Najbližšie sa VM racing team predstaví 11.5. na úvodnom podujatí Alpe Adria Championship v chorvátskej Rijeke.
Víťazný vstup do novej sezóny M SR.
-11.05.2008- Cez víkend sa v chorvátskej Rijeke konalo prvé tohtoročné podujatie šampionátu Alpe Adria a Majstrovstiev Slovenskej republiky.
 Pre tím VM Racing a pretekára Františka Vetráka prvé predstavenie sa v pretekoch na okruhu, kde pred niekoľkými týždňami absolvoval dvojdňové testovanie.
O tom, že testovanie malo význam svedčí aj Františkove vystúpenie v sobotňajšej kvalifikácii, kde bol zo Slovenských pretekárov najrýchlejší a v rámci alpsko-jadranského šampionátu mu patrila 12. štartová pozícia.
V nedeľu sa mu vydaril štart aj do samotných pretekov a s istotou si dojazdil pre 25 bodov do hodnotenia M SR za víťazstvo. Na druhom mieste zo Slovákov skončil Peter Jaroš z Košíc, tretí bol v cieli Igor Marinica z Prešova. Z Rijeky si však František odváža aj 5 bodov do hodnotenia šampionátu Alpe Adria.
Samozrejme, v tíme panuje spokojnosť s dosiahnutými výsledkami, ako aj s časmi zajazdenými na tomto okruhu.
Tím VM Racing a František Vetrák sa predstavia najbližšie o dva týždne na maďarskom okruhu Pannoniaring, kde sa bude konať druhé podujatie alpsko-jadranského šampionátu a Majstrovstiev Slovenska.
František Vetrák mieri do Superbikov.
Vlani po prvý krát štartoval v alpsko-jadranskom šampionáte a v majstrovstvách Slovenska. Keď v kvalifikácii na prvé preteky na Hungaroringu "zavesil" svoju Suzuki na zvodidlá, niektorým blyslo hlavou, že František Vetrák sa už viac na pretekoch neukáže...
 Krátko po tejto nehode však depom preletela správa, že Fero bude čo nevidieť na štarte a ešte k tomu s novou motorkou. A bola to pravda. Spolu s kamarátom Petrom Deakom stáli o dva mesiace neskôr na štarte v Brne s celkom novými Yamahami R1. Aj keď to na začiatku roka tak nevyzeralo, sezóna to bola nakoniec úspešná a Vetrák skončil na celkovom treťom mieste v slovenskom šampionáte, ktoré si zabezpečil skvelým výkonom v posledných pretekoch v Brne, odkiaľ si do tabuľky M SR odniesol plný bodový zásah, no zaujímavé boli skvelé časy, ktoré vtedy pretekár z Rimavskej Soboty dokázal zajazdiť a to pri svojej druhej návšteve tohto okruhu.
Ako už bolo viackrát napísané, v nadchádzajúcej sezóne sa najviac slovenských pretekárov predstaví v triede Superbike. Ešte nedávno nebol František rozhodnutý či bude štartovať v Stockoch, alebo v Superbikoch, no teraz už je rozhodnutý. V roku 2008 ho uvidíme práve v Superbikoch, kde svojím príchodom rozšíri počet favoritov na zisk titulu slovenského šampióna.
Jazdiť bude na svojej Yamahe R1. "Motorka bola u Jánosa Végha v Maďarsku, ale nič zásadné sa na nej nerobilo," vraví František, ktorý by však rád absolvoval aj niekoľko pretekov v triede Superstock 1000. "To by bolo na inom motocykli, na Honde, na ktorej vlani jazdil Dodo Šimko. Jednalo by sa však len o preteky v Brne a na Hungaroringu."
A ako sa Fero pripravuje na sezónu? "Kondíciu chytám s diaľkovým ovládačom pred televízorom," smeje sa, ale predsa len ako tak na "fyzičke" robí pri dokončovaní domu. Najbližšie sa na okruhu zvezie 14. - 16. marca pri testoch v Rijeke a 1. apríla bude štartovať na Pannoniaringu v pretekoch Pascalplast Cupu. Potom nasledujú preteky ERES-Racing Cupu, ktorého sa Fero tento rok tiež zúčastní.
Na kapote jeho motocykla je veľký nápis VM auto: "To je moja firma, takže sponzorom som vlastne ja sám, ale pomáha mi Robo Sháněl so svojou firmou ERES-Racing a mám rozpracované aj niečo ďalšie," dodáva František.
|
„Hneď v prvom absolvovanom tréningu vo štrvtok poobede sa mi podarilo dosiahnuť celkom dobrý čas, po následných zmenách ktoré nepriniesli očakávaný efekt som sa vrátil k starému nastaveniu. V závere piatočného tréningu došlo k nepríjemnému zvratu, nakoľko motor začal vydávať nie príliš príjemný zvuk. Nemal som inú možnosť ako naložiť motorku a ísť na poradu k Janimu Véghovi. Kameň zo srdca mi spadol po skonštatovaní, že problém je „len“ v ozubení na kľukovke a uistení, že aj bez okamžitej opravy stroj preteky prežije bez ujmy. Mohol som sa preto plne venovať príprave na kvalifikáciu.“
„V piatok som mal k dispozícii dva voľné tréningy a dosiahnutý čas na úrovni maxima z pretekov ma napĺňal optimizmom. Prvý meraný tréning v sobotu doobeda sa niesol v znamení daždivého počasia, z celého štartového poľa Superbikov sa na trať vydali len štyria jazdci, my ostatní sme sa rozhodli vyčkať na prípadnú zmenu podmienok a sústrediť sa na druhú kvalifikáciu. K zlepšeniu počasia ale výrazne nedošlo, obul som teda mokré pneu a vyrazil do boja. Po absolvovaní niekoľkých kôl som mal na svojom konte piatu pozíciu, na úvod teda slušný výsledok. Po malej prestávke a návrate na trať sa mi už nepodarilo zlepšiť svoje maximum, trochu škoda posledných desiatich minút, strávených v boxe, pretože ma to stálo tri pozície na štarte. Nebol som však nespokojný, napriek ôsmemu miestu na gride bol za mnou napríklad Michal Filla.
„Už v piatok, kedy boli na programe voľné tréningy a ja som sa venoval nastaveniu prevodov a podvozku som dosiahol lepší čas než minulý rok v pretekoch. V sobotu ráno pršalo, premýšľal som teda nad tým, či absolvujem obe kvalifikácie alebo prvú vypustím, nakoniec ale dážď pomaly ustal a vydal som sa na trať už doobeda. Ideálne podmienky nevládli, asfalt bol miestami mokrý a výsledné časy tomu zodpovedali. V druhom meranom tréningu sa podmienky na trati zlepšili, moje maximum 1:41,3 však stačilo len na 19.štartovú pozíciu, z toho ale bolo deväť pretekárov v jednej sekunde.
„Keďže som na Slovakiaringu nikdy predtým nejazdil, tréningy boli pre mňa zároveň aj zoznamovaním sa s okruhom a logicky som nedosahoval časy, s ktorými by som mohol byť spokojný. Ani po kvalifikácii som napriek zrýchleniu nebol na úrovni, akú som potreboval, k určitému zlepšeniu došlo vo warm upe, keď som po menších úpravách na motocykli urobil čas 2:11. Žiadna sláva, ale bez predošlých skúseností so Slovakiaringom prijateľný výsledok.
„Náš príchod do Maďarska bol sprevádzaný daždivým počasím a miesto plánovaného rozjadenia ostalo len pri vyložení materiálu do boxov. V piatok doobeda, už na suchej trati som absolvoval prvé kolá, nie však s očakávaným efektom, držal som sa na časoch okolo dvoch minút a svoj limit som videl predsa len trochu nižšie. S rovnakým výsledkom som uzavrel aj úvodnú kvalifikáciu, prezutie nových pneumatík do druhého kvalifikačného tréningu mi síce pomohlo mierne sa zlepšiť (1:59.9), no šestnáste miesto dôvodom k radosti určite nebolo. V nedeľu nám počasie prialo, warm-up som absolvoval bez problémov a samotné preteky prebehli o druhej popoludní, keď už bolo dosť horúco. Po štarte som sa dostal pred niekoľkých súperov, nakoniec ma ale dvaja predbehli a cieľ som videl ako štrnásty. Na Vlada Ružu, môjho aktuálne najväčšieho súpera v M SR som tentokrát nestačil a patrí mu moja gratulácia. Môj náskok na neho v M SR sa tým pádom zmenšil na dva body, ale urobím všetko pre to, aby som bol na čele národného majstráku aj po nasledujúcom kole na Slovakiaringu. Ľahké to nebude, nikdy som tam nejazdil o to väčšiu mám motiváciu, držte mi teda palce nech sa to podarí podľa mojich plánov.”
Do hodnotenia našich majstrovstiev si totiž po víťazstve na Hungaroringu pripísal v Brne ďalších dvadsať bodov za druhé miesto. V rámci Alpe Adrie získal jeden bod, ktorý pre neho spolu zo štvrtým miestom z Maďarska znamená jedenástu priečku v priebežnom hodnotení tohto medzinárodného šampionátu.
„Na Hungaroring sme dorazili vo štvtok ráno a keďže som na motorke nesedel od pádu a zranenia v auguste 2009, prvotný plán bol jednoznačný: dostať sa do slušného tempa a v neposlednom rade získať istotu na mojej Honde. To sa mi nakoniec podarilo, ďalší deň som mal viac-menej oddychový vďaka jedinému tréningu, kvôli maďarským majstrovstvám som na trati nemohol stráviť dlhších čas no na optimizme pred kvalifikáciami mi neubudlo. V sobotu som obul nové pneumatiky a odštartoval prvý kvalifikačný tréning s najlepším časom 1.55,910. Mal som ešte isté rezervy, tie sa mi ale v poobednej kvalifikácii zredukovať nepodarilo, na štartovom rošte ma teda čakala trinásta pozícia.
"So sezónou 2009 môžem byť relatívne spokojný. Už po úvodných pretekoch mi bolo jasné, že to nebude jednoduché a nakoniec som si z takmer všetkých podujatí Alpe Adrie odniesol nejaký ten bodík - vo finále mi to prinieslo jedenástu konečnú priečku v tomto šampionáte. V našom majstráku som takisto nepočítal s výrazným umiestnením a nakoniec boli aj tri pódiá. Treba povedať, že sa mi vyhli technické problémy a aj vďaka tomu som skončil v Majstrovstvách SR tretí.